泰国油气行业以泰国国家石油股份有限公司（PTT） 为核心，品牌估值 92 亿泰铢（约合人民币 20.3 亿元），覆盖全产业链。旗下泰国石油（Thai Oil）推进 2025 年清洁燃料项目（CFP），已试产欧 5 标准柴油，在建装置可将燃料油升级为高价值航煤与柴油，匹配东南亚旅游业航油需求。
中国企业在此领域参与度提升，中石油2019 年与 PTT 合作探索泰国湾深水气田，2025 年深化合作，提供的水下生产系统已应用于当地气田；中石化与泰国 IRPC 公司合作升级炼化技术，引入自主催化裂化技术，助其将汽油质量提至欧 6 标准，能耗降低约 8%。此外，邦查克集团（BCP）收购埃索（泰国）成第二大油气销售企业，美国雪佛龙（Chevron）作为最大外资生产商，日产量 9 万桶原油、15 亿立方英尺天然气，支撑泰国三分之一电力需求。
泰国油气资源以海上天然气为主，集中在泰国湾与湄公河盆地。2025 年 7 月，PTT 勘探与生产公司（PTTEP）与加拿大 Valeura Energy 合作，收购泰国湾相关区块 40% 权益，新增 15 个油气点、27 口探井，勘探面积扩至 22757 平方公里，六年内将完成 8 口钻井与 800 平方公里 3D 地震采集，生产期最长 30 年。中国中海油2024 年底收购泰国湾 Erawan 气田 10% 权益，该气田日均产量约 2 亿立方英尺，中海油计划引入数字化管理系统优化运营。PTT 通过全球布局形成资源互补，泰国政府以产量分成合同（PSC）吸引国际资本，中国企业凭优势多次中标相关项目。
2025 年泰国油气市场呈现 “需求增长与盈利压力并存” 特征。需求端，旅游业复苏推高航油需求（泰国石油占 50% 航油市场份额），东南亚经济复苏带动柴油需求，天然气仍主导能源结构。中国中化集团旗下中化国际与泰国物流公司合作，在曼谷港建油气仓储运输枢纽，可存 50 万立方米成品油，2025 年上半年日均周转 3000 吨，缓解东北部工业区供应紧张。挑战方面，Tris Rating 预测 2025 年迪拜原油均价降至 70-80 美元 / 桶，欧洲政策冲击传统燃油，新加坡炼油利润跌破每桶 4 美元，泰国政府限价政策压缩盈利，本土勘探技术也存瓶颈。中国企业同样面临挑战，如中石化需按泰国环保法规调整技术参数以符合碳排放要求。
面对能源转型，泰国油气行业加速向 “绿色多元” 发展。PTT 提出 “2050 年净零排放” 目标，推进碳捕集与封存（CCS）技术、布局氢能，还发展硅光伏电站、生物基化学品等。中国国家能源集团与 PTT 联合开发的曼谷天然气分布式能源项目 2025 年 3 月投产，采用 “天然气 + 光伏” 模式，年减排二氧化碳 1.2 万吨，同时分享光伏运维经验。泰国石油用数字化与 AI 提升炼油效率，雪佛龙引入技术开发边际油田，政府以环保法规倒逼减排，中国企业的绿色技术与实践为当地行业转型提供参考。
泰国油气行业正平衡 “能源安全” 与 “绿色转型”，PTT 等企业通过合作、创新应对挑战，中国企业凭技术、资金与产业链优势，在多领域深化合作，成为重要推动力量。虽有短期压力，但东南亚经济复苏需求、完善产业链及清晰转型路径赋予行业韧性，未来中泰能源合作潜力将进一步释放，助力泰国构建多元可持续能源生态。